9月5日，在哈弗大狗 & 京东共创预售发布会上，搭载1.5GDIT 7DCT动力总成的哈弗大狗正式开启预售，共计4款车型——哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，预售价分别为12.5万元、13.4万元、14万元和14.6万元。从征名、命名到预售，哈弗大狗不但“野”了一把，而且完成了令业界瞩目的流量营销，当传统主机厂都惊诧哈弗竟敢这么玩儿的时候，哈弗大狗已经接受预订，并轰轰烈烈开启了一波“潮玩电商节”。

产品新，理念新，价格新，手段新，哈弗大狗在这个已显“倦怠”的车市上，如同一股新风拂面，我们才发现，原来用户们是多么迫切地欢迎这样一种“打破规则”的现象出现。

如何让“吸狗”这个新词火起来？

行业内都羡慕哈弗大狗未出先火，究其原因，表面看来是哈弗依靠越级品质、丰富配置俘获了消费者。从本质说，这是哈弗通过差异化的竞争创造有效供给，继而占领市场的过程。

当前，在12万~14万元市场，以长城为代表的本土头部车企已经超越二线洋品牌，与德日一线洋品牌形成正面交锋。在市场份额战的背后，中外双方比拼的是技术平台的先进性，以模块化平台架构为核心的体系能力。哈弗大狗源于全球化、高智能、模块化技术平台——长城柠檬 ，该平台耗资200亿元研发打造，其灵活性、高性能、高安全性和轻量化，让平台车型的各项指标全面超越同级。同时，柠檬平台带来更加

高效的燃油动力，低排放、轻量化、高性能的1.5 GDIT/2.0GDIT 7DCT黄金组合动力澎湃。

从产品本身看，优秀的通过性是哈弗大狗的强项 ，接近角24 °通过角22 °、离去角30°，离地间隙200mm，无论都市疾驰，还是跋山涉水，哈弗大狗都能轻松应对。未来，在2.0 GDIT的车型上，哈弗大狗还将搭载2把差速锁、4驱专业智能、6种模式全场景切换等，这些在超过30万元的合资车上才有的配置。简言之，在各细分市场的竞争中，哈弗大狗用全新平台的全新技术，与同价位的合资车展开了越级竞争。

除亲民定价之外，哈弗大狗还为预订用户带来了超值的购车政策。上市前 预订哈弗大狗，均可享受盲盒幸运礼、增值加享礼（在哈弗智家APP或电商平台购买）、减压金融礼、诚意置换礼、爱宠保养礼、终身质保礼、无限流量礼、潮玩试驾礼共计八重惊喜礼遇，折合达万元以上。

显然，哈弗通过模块化设计大幅降低了成本，用越级实力挤压合资SUV价格水分，在扩大用户群体范围的同时，打造出潮流SUV品类的价格、实力双标杆。这种有颜有料有新意，潮酷野趣价格实的车型，年轻人们自然是张开双臂欢迎的，在家“吸猫”，出门则变成“吸狗”，所谓的选择新生活不正如此吗？

3/4刻度的创新驱动

2018年以来，汽车行业有太多产品退市，有太多人哀叹，大家都可以归咎于经济下行导致车市艰难。然而，对于市场的主体——企业而言，怨天尤人只会惨遭淘汰，唯有创造出市场才能保持领先。

当众多主机厂为市场萎缩一筹莫展的时候，哈弗品牌推出全新品类SUV——哈弗大狗，这是哈弗品牌在细分市场另辟蹊径的产物。一般来讲，行业内把乘用车划分为轿车、SUV和MPV三大类。主机厂如果在产品研发立项之初就按部就班地归类，实话实说，无论哪个细分市场都已经是极为残酷的白刃战，新车想占据一席之地难上加难。

然而，哈弗创新思维，在轿车和硬派越野车之间划分了四个刻度：轿车是基准0刻度，跨界的旅行车是1/4刻度，兼具通过性、乘坐舒适性的城市型SUV是2/4刻度，拥有非承载式车身，具备全地形通过能力的硬派越野车是4/4刻度。这时，人们惊讶地发现，3/4刻度——城市SUV和硬派SUV之间仍存在巨大的需求空白。于是，哈弗大狗应运而生。它不是一款产品，而是一个全新的SUV品类，哈弗创造了一个细分市场，未来在这里大有文章可做。

产品诞生之后，需要营销的纽带与市场连接。传统主机厂虽然喊了多年“以消费者为中心”，实际上很难摆脱以自我为中心的窠臼。然而，哈弗大狗这个全新品类SUV自曝光以来，就通过全球征名活动将更多的自留给广大网友。无论是投票中不走寻常路的“哈弗大狗”提名，还是品牌信守承诺采用“哈弗大狗”命名。以及9月5日中国汽车界首个“潮流共创预售会”，都体现出哈弗品牌与年轻用户玩在一起、打成一片的决心。这背后是传统主机厂在营销领域突破自我，实现真正以消费者为中心的巨大转型。

“正中靶心”的需求牵引

当前，外部环境复杂严峻，提出了“提升供给体系对国内需求的适配性，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡”的要求。在汽车领域，哈弗大狗就是鲜活的案例。

哈弗全新品类SUV的诞生，是典型的需求牵引供给的过程。从消费趋势看，中国消费者走过了从生存需求到生活需求，再到多元化的消费阶段，汽车市场需要品质化、个性化的产品。在这个阶段要求企业的产品、服务和技术充满想象力，适度超前于市场。

经过多年发展，哈弗品牌已经建立起以H系、F系为核心的产品矩阵，凭借多款实力车型的热销加持，不仅创造了国内SUV市场十连冠，全球销量突破500万台的成绩，而且具备了对SUV车型最专业的见解、对SUV市场最深刻的洞察、对SUV用户最全面的理解。因此，哈弗大狗成功破圈是水到渠成。

同时，互联网时代去中心化的传播，引发了粉丝经济，哈弗营销积极转型。哈弗大狗从诞生开始就走了一条符合当下的营销之路，它打造了一个粉丝群，在不断与粉丝的互动中了解他们的需求，为渴望将“生存和活着”变成真正“生活”的群体打造出一个全新的SUV品类。用户选择了哈弗大狗，其实是选择了一个圈子，选择了一种生活态度。

今年新冠疫情让近半数车企处在淘汰边缘，从本质上来讲，这些企业做出来的都是同质化的产品，让消费者审美疲劳。同质化的竞争使得企业只能依靠价格竞争，而打价格战的结果必然是利润越打越薄，企业没钱可赚最终被淘汰。

哈弗以突破性思维发现了全新SUV的蓝海市场，以独特的命名方式，打破用户对传统SUV的刻板印象，诠释了一个全新品类的个性化内涵，这是哈弗大狗亮相以来形成多次流量高峰的原因。而从根本上看，哈弗大狗的走红过程，是践行“需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡”的过程。