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刹车,是汽车的安全闸门。

紧急情况下,刹车往往能让一车人转危为安。

从您选择BMW售后服务的那一刻起,

您就选择了安心。

一台合格的BMW,必须是收放自如

随心所欲的加速,也要说停就停的制动

真假刹车片,你能对比看出来吗?

假冒刹车片的安全风险:摩擦材料材质差、摩擦阻力小致使刹车距离增大、组件间的连接件易松动脱落,造成无法制动的重大事故 .......

如果我们的宝马装了来路不明的刹车片,

很可能天天在路上都要追尾,

其实来路不明的刹车片在汽配市场上比比皆是,大多打着“副厂”、“配套厂”的名义销售,为了防止我们尊贵的BMW车主上当受骗,BMW的工程师找来假货做了一个对比测试。

假货刹车片在测试机上,才玩了3轮测试就挂掉,火花四溅,浓烟滚滚。

这张摩擦系数图能明显看出,假货的摩擦系数(就是摩擦力)迅速下降,而正品在下降一点后回升,保持摩擦力度:

装到一台520d旅行版上进行实车测试(这也是欧洲极常见的车型),装备正品刹车片的520d进行三次紧急制动刹停,成绩均在37-38米内

装备假货刹车片的同一台520d,第一次紧急制动就冲破了38米的泡沫墙,剩下的两次,一次比一次远。

不难想象,如果您的宝马哪天换刹车片,不小心被装上假货,那开在上班路上,前面有车减速,咱可能就刹不停,直接怼上去!接下来就是一堆麻烦事儿:叫保险、堵塞交通、修车、垫付修车费、下一年保费上升.....

这些都是小事,最重要的是我们的安全没有保障。

宝马讲究的是收放自如的操控

跑得起来,也要停得住

但只有装备BMW原厂正品零配件的宝马

才是100%的真宝马

才能感受到真正的BMW驾驶乐趣

原厂刹车片的自我修养

BMW刹车片为什么低于3.7毫米必须更换,因为刹车片构造顺序依次为消音片,钢背,粘结层,摩擦层!粘结层厚度标准为3.7毫米,它的摩擦系数远远低于摩擦材料,在紧急制动时制动距离会变长,影响行车安全。

严格用料

原厂精选的材质提供了更好的摩擦性能,强化纤维增强了机械强度,所用底料层改善了粘接性能、降低热传导、降低噪音、降低耦合衰减振动,对较薄的摩擦片保持一致的压缩性。

原厂工艺

经过缜密的实验和整车试验,严格遵照工艺参数加工,可在制动时有效降低行驶速度,原厂制造也更契合BMW车型的制动系统,与BMW的刹车片报警系统高度匹配。

质量可靠

原厂刹车盘片经过严格质量把控,制动效果良好,磨损率低,使用寿命更长,机械强度高,拥有足够的安全性,低噪音不颤动,不含有毒物质,并享受售后保障。

享受有担当的原厂服务

感谢大家对宁波轿辰宝晨的支持与信赖,我们将不断创新,以客户为中心 ,融入BMW创新、个性化、树立行业可持续发展理念,一直坚持以客户体验为中心,满足个性化需求,为客户带来独特而出众的出行体验,用强大的创新和系统整合能力与消费者的情感共鸣,令您感受到卓越客户服务的购车体验,让生活更加便利。

我们承诺给每一位客户提供轻松、便捷、安全、智能、高效的产品,优质丰富的产品以及高质量是我们不变的经营理念。争做自动驾驶的引领者、智能互联的先行者、技术创新的领导者、电动化领域的领军者,未来出行的领导者,树立行业可持续发展标准,积极承担企业社会责任!

同时,宝马也是豪华新能源汽车领域最受欢迎的品牌之一,拥有高效动力的新能源生态系统和强大的研发体系,遵守生态可持续的原则,秉承可持续发展理念,实现绿色能源、环境保护、更少排放和更低油耗,生产安全环保的产品,创造无忧的电动出行体验,尽情享受电动驾驶乐趣。明确的绿色工厂、绿色生产能源,更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。